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市政工程中隧道線形控制如何進行


  市政工程中隧道線形控制如何進行?
  隧道線形控制在市政工程中的主要任務是通過控制盾構姿態,使市政工程構建的襯砌結構幾何中心線線形順滑,且位于偏離設計中心線的容許誤差范圍內。
  (一)掘進控制測量
  隨著盾構掘進,對盾構及襯砌的位置進行測量,以把握偏離設計中心線的程度。
  市政工程中盾構法隧道施工測量主要包括地面控制測量、聯系測量、地下控制測量、掘進施工測量、貫通測量和竣工測量。主要內容有:盾構的位置、傾角、偏轉角、轉角及盾構千斤頂行程、盾尾間隙和襯砌位置等。基于上述測量結果,作圖畫出盾構及村砌與設計中心線的位置關系,宜接預測下一環盾構掘進偏差十分重要。
  (二)方向控制
  掘進過程中,主要對盾構傾斜及其位置,以及拼裝管片的位置進行控制。
  盾構方向(偏轉角和傾角)修正依靠調整盾構千斤頂使用數量進行。若遇硬地層或曲線掘進,要進行大的方向修正場合,須采用仿形刀向調整方向超挖。此時,盾尾間隙減小,管片拼裝困難,為確保盾尾間隙,必須進行方向修正。盾尾間隙大大減小的情況下,要拼裝楔形環管片,以確保盾尾間隙。
  盾構轉角的修正,可采取刀盤向盾構偏轉同一方向旋轉方法,利用所產生的回轉反力進行修正。
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